Prefeitura investirá R$ 96 mi em corredores de ônibus

O projeto das obras será enviado à Câmara na semana que vem para análise dos vereadores

Projeto que consiste no recapeamento e implantação dos corredores sul e norte do transporte coletivo na capital será enviado à Câmara na semana que vem para análise dos parlamentares. Segundo a prefeitura de Campo Grande , o projeto autorizativo tem por finalidade adquirir realizar obras de infraestrutura em um, trecho de 31,6 quilômetros no valor de R$ 96,1 milhões e a execução já prevista para o primeiro trimestre do ano que vem.

No mês passado, a Caixa Econômica Federal deu permissão para operação depois de analisar a capacidade de endividamento do município. De acordo com o projeto, serão contratados R$ 91,3 milhões, em recursos da linha de financiamento do Avançar Cidades, no âmbito do programa Pró-Transporte, com encargos de  6% de juro ao ano, podendo ser acrescida taxa diferencial de juros de até 2% e taxa de risco de crédito de até 1%.  A contrapartida será de  5% do valor de investimento, com 48 meses de carência e 20 anos para pagamento.

Caso o empréstimo seja autorizado pelos vereadores, o passo seguinte será a contratação dos projetos executivos e depois a licitação das obras, o que deve ocorrer no primeiro trimestre de 2020. Com a contrapartida de R$ 4,8 milhões, o investimento do projeto chegará a R$ 96,1 milhões.

O recapeamento abrangerá vias onde serão implantados corredores exclusivo de ônibus (Sul e Norte), interligação dos terminais Guaicurus/Morenão/General Osório e Nova Bahia, com  estações de pré-embarque.  Receberão drenagem e asfalto novo as avenidas Costa e Silva,  Coronel Antonino, Mato Grosso,  Cônsul Assaf  Trad , além das ruas  25 de Dezembro e Alegrete, que formam o corredor norte, investimento de R$ 77,6 milhões. No corredor Sul,  serão aplicados R$ 17,3 milhões, abrangendo a Avenida Costa e Silva e a Rua Rui Barbosa.

O trecho mais extenso (somando as duas pistas) são os 10,52 km da Avenida Cônsul Assaf Trad, desde a rotatória com o macroanel (no Jardim Colúmbia) até se encontrar com a Avenida Coronel Antonino. Junto com a recuperação do pavimento, será implantada a rede de drenagem para resolver problemas de alagamentos na saída para Cuiabá (Avenida Cônsul Assaf Trad) e região do Bairro São Francisco (ruas Alegrete e 25 de Dezembro), que atualmente impactam o córrego Cascudo, na Avenida Rachid Neder, e quando há chuva mais intensa, leva ao transbordamento do Segredo (onde o Cascudo desemboca) na altura da rotatória com a Avenida Ernesto Geisel.

Mobilidade urbana

Os recursos do Avançar Cidades vão  complementar os recursos do PAC Mobilidade Urbana , um empréstimo R$ 110 milhões ( recursos do FGTS) disponível desde 2012. O projeto  começou a ser executado pela atual gestão em 2017 com o recapeamento das ruas Guia Lopes e Brilhante e está andamento o da Bandeirantes. Ainda neste ano, está prevista a licitação da obra programada para a Avenida Gunter Hans, do trevo Imbirussu até o Terminal Aero Rancho.   Com o contingenciamento dos recursos do Orçamento União, que custeariam o recapeamento de outras  duas  ruas  do Corredor Sul (Rui Barbosa e Avenida Costa Silva), a Prefeitura teve buscar esta outra alternativa de financiamento.

No PAC Mobilidade, há recursos para recapeamento e implantação do corredor Sul, numa extensão de 4,6 quilômetros da Avenida Gury Marques, do Terminal Guaicurus até a rotatória da Avenida Interlagos e da Avenida Calógeras, que se estende por 3 quilômetros.  Do corredor Norte há recursos do Mobilidade para recapear a Rua Bahia (uma extensão de 1,8 km), que já foi licitado e está em fase de contratação. .

Corredores do transporte coletivo – 31,6 km

Corredor Norte

Avenida Mato Grosso – 4,8 km

Avenida Cônsul Assaf Trad – 10,52 km

Rua 25 de Dezembro – 2,07 km

Rua Alegrete – 1,87 km

Avenida Coronel Antonino – 4 km

Corredor Sul

Avenida Costa e Silva – 4,37 km

Rua Rui Barbosa  – 4,04 km