O candidato ao Governo de Mato Grosso do Sul João Henrique Catan (Novo) coloca a infraestrutura entre os principais eixos de seu plano de governo. A proposta prevê ampliar a pavimentação, recuperar rodovias e estradas vicinais, substituir pontes em situação crítica e investir na integração entre os diferentes meios de transporte do Estado.

O plano faz parte da série de propostas dos candidatos ao governo. Já foram apresentados os projetos do governador Eduardo Riedel (PP) e Fábio Trad (PT). Nos próximos dias, serão abordados os planos dos demais concorrentes.

Rodovias e estradas

Uma das propostas é o programa Rodovia Forte, voltado à recuperação de trechos estaduais prioritários, principalmente entre cidades-polo e corredores estratégicos. Catan também prevê contratos de manutenção por desempenho, além de melhorias na drenagem, sinalização, acostamentos e segurança viária.

Para as estradas vicinais, o programa Estrada da Produção prevê parceria entre Estado e municípios. A prioridade seria atender rotas usadas para escoamento da produção, transporte escolar e acesso aos serviços de saúde.

Pontes críticas

Outra proposta é mapear, nos primeiros 90 dias de governo, as pontes em situação crítica e divulgar um cronograma de intervenções. O plano prevê recuperar, substituir ou modernizar estruturas, priorizando rotas consideradas estratégicas.

Catan também propõe padronizar projetos de pontes para tentar reduzir custos e acelerar as contratações.

Pavimentação e obras nas cidades

O plano prevê um programa permanente de pavimentação e obras estruturantes. A intenção é ampliar a pavimentação urbana, principalmente em bairros populosos, áreas de expansão e regiões com maior falta de infraestrutura.

Também estão previstas duplicações, viadutos, contornos, anéis viários, terceiras faixas e melhorias nos acessos a hospitais, escolas, distritos industriais e polos produtivos.

A proposta inclui ainda uso de drones, georreferenciamento e monitoramento digital para fiscalizar obras, além de manutenção preventiva de rodovias, pontes, bueiros e sistemas de drenagem.

Rota Bioceânica e outros modais

Na logística, Catan propõe integrar rodovias, ferrovias, hidrovias, aeroportos, portos e terminais. Para a Rota Bioceânica, o plano prevê melhorias nos acessos, segurança viária e estruturas de apoio.

O candidato também defende ações para viabilizar a operação regular da Hidrovia do Rio Paraguai e a retomada e modernização da Malha Oeste. A proposta inclui ainda melhorar as conexões entre corredores logísticos, terminais, portos e áreas industriais.

Nos municípios diretamente impactados pela Rota Bioceânica, o plano prevê investimentos em infraestrutura urbana, serviços públicos, qualificação profissional e turismo, além de estímulo à participação de empresas locais nas atividades geradas pelo novo corredor logístico.