Enquanto a concessão da BR-163 vai a leilão em maio, a Assembleia Legislativa, promove audiências públicas para coletar dados e demandas e cobrar melhorias na rodovia junto a ANTT (Agência Nacional do Transporte Terrestre). O presidente do Legislativo Estadual, deputado Gerson Claro, se posicionou pela antecipação do cronograma de duplicação, abertura de terceira pista que a CCR MSVia terá de cumprir com a repactuação da concessão.
O parlamentar lembrou que a rodovia está há 11 anos sob administração privada e só teve 150 dos seus 843 quilômetros duplicados. “A Assembleia não contesta a opção da ANTT de repactuar o contrato com a CCR MSVia, porque esta alternativa é a mais rápida para a rodovia receber os investimentos necessários que garantam um tráfego mais seguro. A sociedade até aceita pagar o pedágio, mas cobra soluções de engenharia capazes de reduzir as estatísticas de acidentes. Não podemos esperar mais 30 anos por essas obras, assistindo diariamente vidas sendo sacrificadas nesta rodovia que corta o estado de Norte a Sul, entre Sonora e Mundo Novo, passando por 21 cidades”, destaca Gerson.
Em 9 anos, abrangendo o período de 2014 a 2023, a concessionária recebeu aporte financeiro de R$ 3,9 bilhões, investiu R$ 1,9 milhões e faturou com a cobrança de pedágio R$ 3,6 bilhões.
“Temos trechos críticos na área urbana de Campo Grande, onde a população se arrisca diariamente no anel viário. A mesma situação se repete em São Gabriel do Oeste , Rio Verde e Coxim. É urgente duplicar de Campo Grande a Dourados, por exemplo. Com apoio do governador, da bancada federal, vamos levar este clamor da população a agência de regulação que é a ANTT, para ser contemplado no novo contrato de concessão”.
Gerson Claro classificou como “insatisfatório e insuficiente”, a proposta inicial de duplicar 68 km nos próximos dois anos, incluindo 5,71 km em Mundo Novo, 10,97 km em Eldorado, 5,95 km em Itaquiraí, 3,43 km na Vila São Pedro (próxima a Dourados) e 2,75 km na Vila Vargas (também próxima a Dourados).
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