Para Fayez o governo deve investir em transporte público de qualidade para a mobilidade urbana (Reprodução)No Brasil, e não sei se é só aqui, há uma certa mania de elevar ao altar as ideias – se é que existem - do que chamo de “tchurma”.
Antigamente, eles se destacavam por usar camiseta branca, óculos redondinhos à Lennon e livro (qualquer) embaixo do braço e fazendo citações de autores, de preferência estrangeiros.
Hoje, são tatuados, mas continuam citando os “famosos quem” e a olhar com ar de benevolência misturada ao desdém para quem não comunga na cartilha sagrada (deles).
Já foi ou está sendo assim com o politicamente correto, a tal ideologia do gênero, o ambientalismo utópico ou, pior ainda, tudo junto e misturado. E bem misturado.
Agora em voga, o que eu chamo de bicicletismo, a nova mania dos descolados, de construção de ciclovias e o deslocamento por bicicletas.
Mas, vamos jogar uma luz sobre o assunto, se bem que inútil para os membros dessas “tchurmas”, quase sempre fanatizados.
Em princípio: bicicleta é ótima para a saúde, é ótima para o lazer, é ótima para o transporte individual, mas não serve para o transporte de massa!
Em nossa cidade há um movimento para a implantação de uma rede de ciclovias, que eu chamo de PSH, Plano Saudade do Haddad.
Nenhum plano pode se dissociar das prioridades da cidade e de seu planejamento macro.
Se não temos um sistema de mobilidade urbana e um transporte público de qualidade (aliás, coisas correlatas, mas distintas), investir em ciclovias é mau uso do escasso dinheiro público!
A bicicleta nunca vai substituir o transporte coletivo em Campo Grande, a começar pelo tamanho da área urbana e das condições climáticas e de topografia.
Comparar com cidades europeias é até covardia, se não for desonestidade intelectual!
Como exemplo prático: temos uma ciclovia de quase 10km, pelas Avenidas Ludio Coelho/ Nasri Siufi, passando por bairros com grande população, e com topografia favorável (fundo de vale) mas que é pouco utilizada, exceto para lazer!
Evidente que isso se dá porque além da falta de hábito cultural, Campo Grande tem percursos muito grandes, o micro clima está cada dia mais quente, a arborização mais escassa.
Afirmo: ciclovia serve como alimentadora de um bem planejado sistema de transporte público como, aliás, previa Jaime Lerner no seu Plano para Campo Grande há quarenta e um anos atrás!
E governar é definir prioridades, elencar e executar projetos mais importantes e essenciais.
Nesse momento, nossa cidade precisa de um novo Plano de Mobilidade Urbana e um novo sistema de transportes, no qual a ciclovia pode e deve ser um dos elementos, mas não o principal.
A construção de ciclovias é utilizada pelos administradores para mascarar a falta de investimento no transporte de massa e ficar “bonito na foto” para a galera “descolada” que usa para o lazer.
Pior, os nossos “líderes” (bem entre aspas) não tem conhecimento técnico e nem interesse para uma discussão produtiva sobre o assunto.
E na minha hora de lazer, vou alugar uma bicicleta e dar umas voltas no parque (ou na Afonso Pena) porque isso faz bem para a saúde.
Aconselho, sem ironia.
Reportar Erro
Deixe seu Comentário
Leia Também
Desinformação eleitoral e inteligência artificial: os novos limites da liberdade de expressão
Opinião: 'O Agente Secreto' e a sensação de 'já acabou?'
OPINIÃO - MS Cannabis: ciência, futuro e oportunidade
Opinião - COP30: Um chamado global que começa em cada gesto nosso
VÍDEO: Motorista atropela duas crianças e foge sem prestar socorro em Três Lagoas
Justiça de Sidrolândia será a primeira a usar novo sistema eproc do TJMS
OPINIÃO: O novo desafio da educação
Defensoria do RJ aciona o STF após ser impedida de acompanhar perícias de mortos
OPINIÃO: Fidelidade partidária e os novos contornos para 2026
