O deputado federal Giroto participa na segunda-feira (17) da vistoria das obras do Contorno Ferroviário de Três Lagoas. O parlamentar acompanhará técnicos do Ministério dos Transportes, que vão até o município para verificar o andamento dos trabalhos. O objetivo do parlamentar é assegurar a rápida liberação de recursos para a obra.
Esta preocupação do parlamentar é motivada pela inclusão da obra no pacote das ações para o desenvolvimento do estado "MS Forte", lançado pelo governo. Com a conclusão da obra, os trilhos serão retirados da região central, gerando mais segurança para motoristas e pedestres, deixando espaço livre que poderá ser transformado em área de convívio para toda a população. O contorno deve ser entregue em julho de 2012.
Dois viadutos - sendo um de 20 metros e outro de 60 metros – que integram o contorno ferroviário já estão prontos e a passagem inferior sobre a BR-262 também já está sendo coberta. Nesse local, ponto de chegada para quem trafega na estrada no sentido Campo Grande – Três Lagoas, os novos trilhos vão cruzar por baixo da rodovia.
O contorno ferroviário é construído por meio de parceria entre governo federal, Ministério dos Transportes e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), sendo considerado de suma de importância para o desenvolvimento urbano e para a economia do município.
Por esse motivo é que os técnicos do Ministério estarão em Três Lagoas na segunda-feira. Giroto explicou que o Governo do Estado solicita o empenho de mais R$ 23,8 milhões para conclusão do Contorno Ferroviário, sendo que destes, serão R$ 13,8 milhões para execução das obras, outros R$ 1 milhão para dormentes e R$ 9 milhões para trilhos e acessórios, de acordo com documento apresentado pelo parlamentar a técnicos da pasta no mês passado.
"Nosso objetivo é garantir que o recurso necessário à conclusão da obra seja liberado de forma rápida, evitando que haja atrasos no cronograma de execução", destacou o parlamentar sul-mato-grossense.
O contorno terá extensão de 12,4 quilômetros e ligação com o trecho Bauru/Campo Grande, viabilizando assim o escoamento da produção do estado.
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