Serão feitos acessos a 24 propriedades que margeiam os 24 quilômetros do traço deste último braço do macroanel (Reprodução/Assessoria)A Prefeitura de Campo Grande começou a pavimentação da primeira rotatória do macroanel setor norte, na MS-010, saída para Rochedinho.
São 14.700 metros quadrados de alças de acesso somando uma extensão de 1,4 quilômetro de pistas dimensionadas para absorver o fluxo pesado de carretas e caminhões de frigoríficos.
A pavimentação está entre as saídas para Cuiabá, BR-163, Aquidauana/Sidrolândia, BR-262 e BR-060, onde estão localizados dois núcleos industriais e uma indústria frigorífica. A rotatória na saída para Rochedo terá 10.500 metros quadrados.
Ainda de acordo com a Prefeitura, a previsão é que em no máximo três semanas a primeira rotatória esteja pronta.
A pista da estrada, no sentido Rochedinho, teve 400 metros duplicados com alça de acesso, avança 500 metros em direção a BR-163 e 500 metros no sentido Rochedo MS-040.
Depois de concluídas as duas rotatórias, faltará apenas a construção da terceira rotatória, na BR-163. O projeto está em análise no DNIT e na ANTT, com previsão de ser aprovado até outubro, quando então poderá ser iniciada.
Serão feitos ainda acessos a 24 propriedades que margeiam os 24 quilômetros do traço deste último braço do macroanel, construídas canaletas de drenagem, sinalização e plantio de grama no aterro das rotatórias.
Para retomar as obras do macroanel, a Prefeitura teve que fazer readequações no projeto, negociar junto ao Governo Federal a suplementação de recursos para custear intervenções que não estavam previstas no convênio original, firmado em 2009. As obras estavam paradas desde 2014.
Segundo o secretário de Infraestrutura e Serviços Públicos, Rudi Fiorese. Se o projeto original fosse mantido, os caminhões maiores não teriam como fazer rotatórias sem o risco de tombar.
Com as rotatórias, os caminhões de cargas que tenham como destino o núcleo industrial do Indubrasil ou a saída de São Paulo, terão uma alternativa de tráfego sem passar pelo Centro da cidade.
A Prefeitura também conseguiu concluir a negociação com os proprietários que tinham áreas no traçado do macroanel, que atravessou 46 propriedades.
Dos 24 quilômetros de todo o trecho em obras, foram executados os últimos seis quilômetros, entre as saídas de Rochedinho e Cuiabá. No quilômetro final, antes de chegar até a MS-010, foi preciso negociar a desapropriação com os proprietários.
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